مترو الرياض

مترو الرياض هو مشروع تطويري طموح يهدف إلى إحداث تحول جذري في وسائل التنقل الحضري داخل العاصمة السعودية، التي تُعد واحدة من أسرع مدن العالم نمواً¹. يتميز المترو بقطارات مؤتمتة بالكامل وبدون سائق، إلى جانب محطات ذات تصميم معماري فريد مستوحى من الثقافة المحلية². يُعتبر المترو محوراً رئيسياً لتحقيق هدف المملكة في “بناء شبكة نقل عام مستدامة، عالية الجودة، ومُتاحة للجميع”³. انطلقت أعمال المشروع في عام 2014، ويتماشى تنفيذه مع رؤية السعودية 2030، التي تسعى إلى تقليل الازدحام المروري، خفض الانبعاثات الكربونية، وتعزيز التنويع الاقتصادي⁴. ويُعد المترو جزءاً من مشروع النقل العام الشامل في الرياض (RPTP)، الذي يتضمن أيضاً شبكة حافلات متكاملة، ويهدف إلى تغيير طريقة تنقل أكثر من 8 ملايين نسمة داخل المدينة.⁵

يمتد مترو الرياض على مسافة 176 كيلومتراً، ويتكون من 6 خطوط و85 محطة، ويمتد الخط الثالث وحده بطول 41 كيلومتراً ليربط بين المناطق الرئيسية في شرق وغرب المدينة⁶.

تشمل الميزات الرئيسية ما يلي:

• قطارات بدون سائق تعمل بسرعات تصل إلى 90 كم/ساعة، مزوّدة بأنظمة إشارات متقدمة لضمان السلامة والكفاءة⁷.
• محطات أيقونية مثل محطة قصر الحكم⁸ التي تمزج بين العمارة النجدية التقليدية والمواد الحديثة مثل الواجهات المعدنية المثقبة⁹.
• تحسينات إمكانية الوصول والتنقل، بما في ذلك الممرات الحسية الخاصة بالمكفوفين، المصاعد، وأبواب أمان على أرصفة المحطات لضمان سلامة الركاب.¹⁰
• أنظمة إدارة الحشود المدعومة بالذكاء الاصطناعي ومراقبة البيانات في الوقت الفعلي، لتوفير تجربة استخدام أكثر كفاءة وسلاسة.¹¹

من خلال دمج التقنيات المبتكرة مع عناصر التصميم التقليدي السعودي، يُجسد مترو الرياض مزيجًا سلسًا بين التراث والابتكار، ما يجعله رمزًا للتطور العصري المتجذر في الهوية المحلية.

وتقود المشروع الهيئة الملكية لمدينة الرياض (RCRC) وتشارك فيه شركات عالمية مثل بكتل وسيمنز وألستوم وتحالف BACS الذي يضم (بكتل، المباني، وسي سي سي، وسيمنز)، المسؤولة عن الخطين 1 و2¹²¹³. وأشرفت شركة ويبيلد على إنشاء الخط 3، والذي يتضمن 22 محطة لركن السيارات والتبديل إلى وسائل النقل¹⁴.

وقد تم تنفيذ المشروع عبر ثلاث مراحل رئيسية:

المرحلة الاولى: الإطلاق الأولي 2024: بدأت مع افتتاح ثلاثة خطوط:

• الخط 1 (الخط الأزرق): 38 كيلومترًا.
• الخط 4 (الخط الأصفر): 26.9 كيلومتر.
• الخط 6 (الخط البنفسجي): 30 كيلومتراً¹⁵.

المرحلة الثانية: التوسعة: تم إطلاق خطين إضافيين:

• الخط 2 (الخط الأحمر): 25.3 كيلومتر.
• الخط 5 (الخط الأخضر): 12.9 كيلومتر¹⁶.

المرحلة الثالثة: الاكتمال النهائي 2025: تم افتتاح الخط النهائي:

• الخط 3 (الخط البرتقالي): 40.7 كيلومتر¹⁷.

اعتبارًا من عام 2024، تم تشغيل الخطوط 4، 5 و6، بينما اكتمل اختبار الخط 3 في أواخر عام 2023¹⁸¹⁹. ستدمج المراحل النهائية لجميع الخطوط بالكامل بحلول عام 2025²⁰.

عند الوصول إلى مرحلة التشغيل الكامل، يُتوقع أن يُحقق مترو الرياض مجموعة من النتائج المهمة، من أبرزها:

• تقديم الخدمة لما يصل إلى 1.2 مليون راكب يوميًا،
• تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة بنسبة 30%،
• وترسيخ مكانة مدينة الرياض كنموذج عالمي يحتذى به في مجال التنقل الحضري الذكي.²¹

وخلال الأشهر الأولى التي تلت انطلاق المشروع، تمكن المترو من نقل أكثر من 18 مليون راكب.²² أما خلال فترة التشغيل الكاملة، فقد أنجز المترو أكثر من 162,000 رحلة، وقطع مسافة تُقدر بحوالي 4.5مليون كيلومتر. ويُشار إلى أن الخط الأزرق وحده استحوذ على ما يقرب من 10 ملايين رحلة²³، ما يعكس أهمية هذا الخط ضمن شبكة المترو. وفي الوقت الحالي، يعمل المترو بكامل طاقته الاستيعابية، التي تصل إلى 3.6 مليون راكب يوميًا، الأمر الذي يجعله الركيزة الأساسية لمنظومة النقل العام في المدينة.²⁴

وإلى جانب شبكة المترو، يتم تشغيل 80خطًا للحافلات و5,860 محطة توقف، مما يُساهم في توفير شبكة ربط متكاملة وسلسة تُغطي جميع أنحاء مدينة الرياض بكفاءة وفعالية.²⁵