القيم و الأفكار الموجهة للمشروع: التنقل الذكي, التخطيط الاستراتيجي, الاستدامة
أدوات السياسات العامة المعتمدة في المشروع: آلية تمويل, هيكلة مؤسساتية, بناء المرافق والبنى التحتيّة, تخطيط, أنظمة و تشريعات
تشكل الاستراتيجية الوطنية للنقل في عُمان 2040 خطة متكاملة تُعنى بقطاع النقل في السلطنة.1وقد تم إعدادها ضمن إطار رؤية عُمان 2024. i 2 وتوفر هذه الاستراتيجية تصوراً عمرانياً موحداً على الصعيد الوطني وكذلك على مستوى كل محافظة.3كما تضع الأسس لتطوير نظام نقل متطور يواكب أهداف التنمية الوطنية ويدعم تحقيقها.4
تهدف هذه الاستراتيجية إلى تطوير وتعزيز البنية التحتية لقطاع النقل في السلطنة، وتحقيق التكامل الفعّال بين القطاعات الرئيسية، مثل الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والمناطق الاقتصادية. ويهدف هذا النهج الشامل إلى تعظيم الفرص التجارية والاستثمارية، وضمان الترابط والتواصل بين مختلف عناصر منظومة النقل.5
العنوان: خريطة استراتيجية النقل لسلطنة عُمان 2040.
المصدر: اضغط هنا
العنوان: خريطة منطقة مسقط الكبرى تبرز الطرق، السكك الحديدية، المطار، الميناء، ومناطق الأعمال.
المصدر: اضغط هنا
العنوان: خريطة لصلالة الكبرى تُظهر الطرق، خطوط السكك الحديدية، المطار، الميناء، والمناطق التجارية.
المصدر: اضغط هنا
العنوان: طريق سريع متعدد المسارات تم إنشاؤه حديثًا، وهو جزء من مشاريع تعزيز وتطوير البنية التحتية ضمن رؤية عُمان 2040.
المصدر: اضغط هنا
يُعتبر نموذج النقل الوطني، أحد المخرجات الأساسية للاستراتيجية المكانية ضمن الاستراتيجية الوطنية وبمثابة أداة تخطيط استراتيجي تهدف إلى دعم عملية اتخاذ القرار وتقييم السياسات المتعلقة بقطاع النقل.6 وقد تم وضع رؤية تسعى إلى “إحداث تحول جذري في مشهد النقل من خلال دمج تطوير البنية التحتية مع الخدمات اللوجستية.7
يركز نموذج النقل الوطني على تطوير الطرق، والسكك الحديدية، والموانئ، والمطارات بهدف تعزيز الترابط وتحفيز النمو الاقتصادي، بما يسهم في ترسيخ مكانة عُمان كمركز لوجستي تنافسي.8 ويساهم النموذج في تحسين سلاسل التوريد والإجراءات الجمركية من خلال تبنّي الابتكار الرقمي،9 10 والاستفادة من التقنيات المتقدمة مثل الأنظمة الذكية والمنصات الرقمية لتحقيق كفاءة أكبر وتعزيز تجربة المستخدم.11 12 كما يولي النموذج اهتماماً بتأهيل الكوادر المهنية عبر برامج التدريب والتعليم،13 14 مع التركيز على دمج الممارسات المستدامة، وتبني التقنيات الخضراء، وتطبيق السياسات الهادفة إلى تقليل انبعاثات الكربون وتعزيز حلول النقل الصديقة للبيئة.15 وتتضمن مجالات التركيز في الاستراتيجية ما يلي:16
وتُحدّد الاستراتيجية مجموعة من الأهداف الرئيسية، من بينها رفع نسبة استخدام مصادر الطاقة غير المعتمدة على الاحتراق من 0.5% إلى 62%، وزيادة معدل استخدام وسائل النقل العام من 5% إلى 16% ، بالإضافة إلى تقليص كمية النفايات اليومية التي يُنتجها الفرد من 1.2 كجم إلى 1 كجم. كما تهدف إلى توسيع أسطول المركبات الكهربائية والهجينة ليبلغ 33% للاستخدام الحكومي و12.5% للاستخدام الخاص.17 وستتمحور مشاريع النقل حول تطوير الطرق الوطنية السريعة، وإنشاء خطوط سكك حديدية مخصصة لنقل البضائع، وتنفيذ أنظمة للسكك الحديدية الخفيفة، إلى جانب الاستثمار في وسائل النقل العام داخل المدن الكبرى، وتعزيز البنية التحتية الخاصة بالمشي وركوب الدراجات، فضلاً عن التحول إلى أنظمة نقل تعتمد على الكهرباء والهيدروجين.18
تشمل الاستراتيجية، التي تقودها وزارة النقل والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات،19 شراكة وتعاوناً وثيقاً بين مختلف أصحاب المصلحة من القطاعين العام والخاص. وتلعب شركة أمان للاستشارات والتكنولوجيا، إلى جانب شركة كيو 5 (وهي شركة استشارية بريطانية لها مكتب في مسقط)، دوراً استشارياً محورياً في هذا السياق، بالإضافة إلى جهات أخرى.20 ويتم تمويل المشروع بشكل رئيسي من قبل حكومة سلطنة عُمان، مع مساهمات معتبرة من مستثمرين في القطاع الخاص، مثل غرفة تجارة وصناعة عُمان (OCCI).21
يُدار تنفيذ الاستراتيجية من قبل عدد من المقاولين تحت إشراف وزارة النقل، حيث تتولى شركات محلية ودولية تنفيذ المشاريع الرئيسية.22 وتشمل الاستراتيجية مبادرات استثمارية تمتد على مدى العشرين عاماً القادمة، موزعة على أربع خطط خماسية متتالية.23
موقع المشروع الإلكتروني
ملاحظات
المراجع