القيم و الأفكار الموجهة للمشروع: مدينة تنافسية, مدينة مترابطة (من حيث سهولة التنقل), جودة الحياة الحضرية
أدوات السياسات العامة المعتمدة في المشروع: بناء المرافق والبنى التحتيّة, تخطيط
مشروع طريق العراق التنموي هو مشروع يهدف إلى إنشاء شبكة نقل1 وممر تجاري عابر للحدود، 2 ويتضمن بناء شبكة متكاملة من الطرق السريعة والبنية التحتية للسكك الحديدية.3 4 يربط هذا المشروع ميناء الفاو الواقع في أقصى الجنوب بمدينة البصرة، بمنفذ فيشخابور الحدودي مع تركيا في أقصى الشمال،5 مروراً بعشر مدن عراقية على طول المسار.6 7
يهدف المشروع إلى تحويل العراق إلى “مركز ترانزيت” تجاري يربط بين آسيا وأوروبا عبر الأراضي التركية،8 بما يسهم في تحقيق إيرادات مالية مستدامة وتوفير فرص عمل، مما يقلل من اعتماد الدولة على قطاعي النفط والغاز، ويخفف الضغط على القطاع العام في توفير وظائف للشباب الباحثين عن عمل.9 كما يسعى المشروع إلى تعزيز ربط العراق مع الدول المجاورة، وبشكل خاص مع تركيا، من خلال دعم التكامل الاقتصادي والتجاري،10 وتوفير وسائل نقل أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة لنقل البضائع والمسافرين بين البلدين.11
العنوان: خارطة تُظهر موقع المشروع
المصدر: اضغط هنا
العنوان: خارطة تُظهر مشروع شبكة الطرق والسكك الحديدية.
المصدر: اضغط هنا
العنوان: خارطة تُظهر مواقع ١٥ محطة سيتم بناؤها على طول المسار.
المصدر: اضغط هنا
العنوان: خارطة تُظهر الطريق الرئيسي للمشروع بالإضافة إلى الطرق الإضافية المقترحة والمزيد من الطرق التي تربط مناطق مختلفة في العراق.
المصدر: اضغط هنا
تتكون الشبكة المقترحة من خط سكك حديدية مزدوج مخصص لنقل البضائع والركاب، إلى جانب طريق سريع مخصص لشاحنات النقل التجاري،12 وقد صُمم هذا المشروع ليمتد على كامل الأراضي العراقية، بمسافة تبلغ نحو 1200 كيلومتر (745 ميل).13 وسينطلق من ميناء الفاو في الجنوب وصولاً إلى الحدود التركية في الشمال ، ماراً بمدن الديوانية، والنجف، وكربلاء، وبغداد، والموصل. ومن المتوقع أن يتيح هذا المشروع الوصول إلى ميناء مرسين عبر الحدود التركية.14 كما يتضمن المشروع إنشاء 15 محطة قطار موزعة على طول المسار في المدن المذكورة،15 والتي ستُشكّل نقاط ربط حيوية، تسهيل انسياب حركة النقل بين مختلف مناطق العراق وخارجه.16 بالإضافة إلى ذلك، سيشمل المشروع أيضاً بناء خطوط أنابيب لنقل النفط والغاز، مما يُعزز من تكامل البنية التحتية ودعم النمو الاقتصادي.17
سيقدم المشروع خدمات السفر لأكثر من 15 مليون مسافر سنوياً، وستبلغ طاقته الاستيعابية الأولية 3.5 مليون حاوية شحن سنوياً، أي ما يعادل نحو 22 مليون طن من البضائع،18 مع خطط لزيادة هذه القدرة تدريجياً إلى 7.5 مليون حاوية و33 مليون طن سنوياً.19 وستتضمن شبكة السكك الحديدية 100 قطار فائق السرعة،20 حيث ستصل السرعة القصوى للقطارات المخصصة لنقل الركاب إلى 300 كيلومتر في الساعة، في حين ستبلغ سرعة قطارات الشحن نحو 150 كيلومتراً في الساعة.21 ومن المخطط أن تعمل قطارات الشحن لمدة 12 ساعة يومياً، بينما ستخصص 6 ساعات يومياً لنقل الركاب، ما يسهم في تحسين إمكانية الوصول والربط بين المناطق المختلفة.22
ومن المتوقع أن يسهم المشروع في توفير حوالي 100,000 فرصة عمل خلال مراحل التنفيذ، بينما سيرتفع عدد فرص العمل إلى أكثر من مليون وظيفة بعد اكتمال المشروع بشكل كامل.23
بدأ المشروع بمبادرة من الحكومة العراقية24 وسيتم تنفيذه تحت إشراف وزارة النقل العراقية.25 وقد تم إنشاء مقر للمشروع داخل الوزارة للإشراف عن كثب على تنفيذ المشروع.26 وسيتولى المكتب أيضاً مهمة الاتصال بالدول المجاورة لاستكشاف سبل التعاون والمساهمات المحتملة في تنفيذ المشروع.27
تم تصميم المخطط التنظيمي من قبل شركة PEG الإيطالية للبنية التحتية.28 بينما أُوكلت مهمة التنفيذ إلى شركة ألستوم الفرنسية.29
تُقدّر تكلفة مشروع طريق العراق التنموي بأكثر من 17 مليار دولار أمريكي،30 31 حيث سيتم تخصيص 10.5 مليار دولار لإنشاء خط السكك الحديدية وشراء القطارات الكهربائية، في حين سيُرصد مبلغ 6.5 مليار دولار لإنشاء الطريق السريع ومرافق الخدمات المرتبطة به.32 وسينفذ المشروع على ثلاث مراحل رئيسية (2028 و2033 و2050)،33 34 ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التشغيل الأولى للمشروع في عام 2028.35 وقد بدأت فعلياً الإجراءات الأولية، بما في ذلك أعمال مسح التربة لتحديد المسار الأمثل لكل من خطوط السكك الحديدية والطرق.36 كما يتماشى تنفيذ هذا المشروع مع أعمال التطوير الجارية حالياً في ميناء الفاو الكبير، حيث وصلت العديد من المكونات الرئيسية، مثل الأرصفة، والقناة الملاحية، والنفق المغمور، إلى مراحل متقدمة من الإنجاز.37
موقع المشروع الإلكتروني
ملاحظات
غير متوفر
المراجع