القيم و الأفكار الموجهة للمشروع: مدينة مترابطة (من حيث سهولة التنقل), الاستدامة, جودة الحياة الحضرية
أدوات السياسات العامة المعتمدة في المشروع: آلية تمويل, بناء المرافق والبنى التحتيّة, تخطيط
يُعد مشروع حافلات زحلة الهجينة الصديقة للبيئة مبادرة رائدة في مجال النقل العام المستدام، حيث يمثل أول نظام حافلات هجينة صديقة للبيئة في لبنان، ويتم تنفيذه في مدينة زحلة بمنطقة البقاع.1 ويندرج هذا المشروع ضمن “برنامج التنمية المحلية على طول حوض نهر الليطاني” (LRB) i,، الذي يحظى بتمويل من الاتحاد الأوروبي، ويتولى تنفيذه صندوق التنمية الاقتصادية والاجتماعية (ESFD) ii 2 . ويهدف برنامج LRB إلى التصدي “للآثار السلبية الناتجة عن تدهور الموارد الطبيعية في حوض نهر الليطاني، وما يترتب عليه من تدهور في الظروف المعيشية للمجتمعات المحلية القاطنة في هذه المنطقة الجغرافية”.3
يسعى هذا المشروع إلى الارتقاء بمستوى النقل العام في زحلة4 من خلال تقديم خدمة نقل جماعي مستدامة، آمنة، وفعالة، تسهم في حل مشكلة الازدحام المروري5 وتقليل عدد السيارات، والشاحنات الصغيرة، والتك – توك في المدينة.6 كما يصبو إلى تقليل مستويات تلوث الهواء المرتفعة بشكل ملحوظ في المدينة.7
تتألف شبكة النقل من أربع حافلات تربط بين الأحياء الرئيسية في زحلة عبر ثلاثة خطوط رئيسية:8
تتميز الحافلات بتصميم عصري وتجهيزات داخلية متطورة، حيث تضم نظام تكييف هواء، وتتسع لـ 100 راكب، مع مساحات مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.23
يعتمد النظام الهجين جزئيًا على الكهرباء، بالإضافة إلى استخدام سائل عادم الديزل (AdBlue)، الذي يحوّل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) إلى نيتروجين وماء غير ضارين، مما يقلل بشكل كبير من التأثير البيئي.24
أُطلق المشروع بمبادرة من بلدية زحلة المعلّقة و تعنايل،25 26 حيث ستتولى البلدية تنفيذه وإدارته بالتعاون مع الصندوق الاقتصادي والاجتماعي للتنمية (ESFD).27 28 وتشمل أعمال التنفيذ إعادة تأهيل محطة الحافلات، وإنشاء مسار مخصص للحافلات، وإقامة مواقف خاصة بها.29 وتبلغ تكلفة المشروع حوالي 1.26 مليون دولار أمريكي، بتمويل من منحة مقدمة من الاتحاد الأوروبي.30 31
في 27 يونيو 2024، أطلقت البلدية تشغيلًا تجريبيًا للمشروع استمر ستة أشهر، مقسمًا إلى مرحلتين: المرحلة الأولى (ثلاثة أشهر): تضمنت تحديد جداول زمنية ثابتة للحافلات، ومواعيد وصولها إلى المحطات، إضافة إلى تقييم عدد الرحلات اللازمة لكل خط من الخطوط الثلاثة.32 اما المرحلة الثانية فركزت على إعداد دفتر شروط مفصل، مستندًا إلى دراسة شاملة وتقييم واضح للاحتياجات، مما أسهم في إرساء أساس متين لمنح الخدمة مع الامتثال الكامل لقانون المشتريات العامة.33
موقع المشروع الإلكتروني
ملاحظات
المراجع