loader image
الرجوع

مشروع أوترمنت

القيروان, تونس

2020 - 2023
خطة تنموية محليةالتنقلالحراك الحضري

وصف المشروع

القيم و الأفكار الموجهة للمشروع: التعاون اللامركزي, مدينة مترابطة (من حيث سهولة التنقل), جودة الحياة الحضرية

أدوات السياسات العامة المعتمدة في المشروع: آلية التواصل, بناء المرافق والبنى التحتيّة, تخطيط

مشروع أوترمنت (AUTREMENT)- التخطيط الحضري والإقليمي لإعادة ابتكار التنقل وإشراك المواطنين التونسيين -هو مبادرة تعاونية بين السلطات المحلية في مدينة ستراسبورغ (فرنسا) ومدينتي القيروان والمهدية في تونس.1 تقع مدينة المهدية على بعد 200 كيلومتر جنوب العاصمة تونس، وهي مدينة ساحلية، في حين تقع مدينة القيروان، التي يبلغ عدد سكانها 570 ألف نسمة، في المنطقة الوسطى من تونس.2 يستمر المشروع لمدة عامين ونصف، ويهدف إلى معالجة التحديات المتزايدة المتعلقة بالتنقل الحضري المستدام والتخطيط.3 يعد هذا المشروع جزءًا من برنامج التعاون اللامركزي بين ستراسبورغ والقيروانi الذي أُطلق في عام 2016 بهدف تحسين النقل الحضري.4

تتمثل رؤية المشروع في “تحفيز المشي وركوب الدراجات، وتعزيز التنقل الحضري، وزيادة مشاركة المواطنين في القضايا المحلية، وتحسين جودة حياة السكان،5 مع تعزيز الجاذبية الاقتصادية والسياحية”.6
يهدف المشروع إلى تعزيز مكانة القيروان والمهدية كمدينتين رائدتين في تونس في مجال التنقل النشط، ومشاركة المواطنين، والديمقراطية المحلية.7 8 كما يستفيد المشروع من التجربة والخبرة الواسعة لمدينة ستراسبورغ الأوروبية التي تتولى قيادة المشروع .9

العنوان: شعار مشروع أوتريمنت(AUTREMENT) وشركاؤه.

المصدر: اضغط هنا

العنوان: موكب الدراجات الهوائية في القيروان.

المصدر: اضغط هنا

العنوان: ورشة عمل حول خطة التنقل الحضري المستدام والمشترك (PMUDP) في القيروان.

المصدر: اضغط هنا

العنوان: تحسين ساحات المدارس ومخارجها لتعزيز السلامة وتعزيز المساحات المخصصة للمشاة.

المصدر: اضغط هنا

يركز المشروع على ثلاث مجالات رئيسية:

  • بناء القدرات: توفير التدريب للبلديات في كلتا المدينتين في مجال الحوكمة المحلية.
  •  تصميم وتخطيط المساحات العامة: تنفيذ 10 مشاريع صغيرة لتحسين وتطوير المساحات الحضرية، 7 مشاريع في القيروان و3 في المهدية.
  •  إشراك المواطنين وتوعيتهم: تنظيم أنشطة بين المواطنين لمساعدتهم على الانخراط في مدنهم.10

بالإضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع العديد من المبادرات المستهدفة:

  •  تطوير خطة التنقل المستدام والمشترك في القيروان (PMUDP – خطة التنقل الدائم والمشترك).11
  •  تشجيع التنقل النشط، مع التركيز بشكل أساسي على ركوب الدراجات، من خلال إنشاء البنية التحتية والخدمات المُخصصة.12
  •  دعم ركوب الدراجات الهوائية عبر إطلاق” دعوة لتقديم مقترحات المشاريع “لفائدة الجمعيات. وتشمل المشاريع المختارة مدارس تعليم ركوب الدراجات، وورش التصليح، وحملات التوعية، وسياحة ركوب الدراجات، حيث تحظى بالدعم المالي والتوجيه من شركاء المشروع وحاضنة الدراجات.13
  •  تنظيم المنتدى الإقليمي حول التنقل النشط في المهدية لتبادل المعرفة.14
  •  إقامة موكب للدراجات الهوائية للتوعية وتعزيز ثقافة ركوب الدراجات.15
  •  إنشاء دار للدراجات الهوائية في القيروان كمركز لأنشطة وخدمات ركوب الدراجات الهوائية.16
  •  تعزيز مشاركة المواطنين في الحوكمة المحلية من خلال ورش عمل، بما يضمن تخطيطًا حضريًا شاملًا ومستدامًا.17

يتبنى المشروع نهجًا تشاركيًا تصاعديًا يُولي أهمية كبيرة لإشراك المواطنين والتعاون معهم. وقد تم إجراء دراسات التصميم والتطوير في القيروان والمهدية، بمساهمة فعّالة من خلال استشارات عامة،18 مما يضمن توافق المبادرات مع الأولويات التي حددتها البلديات بناءً على آراء المجتمع المحلي. تهدف هذه الجهود إلى تحقيق تحسينات دائمة في الحياة اليومية للمجتمعات، مع تعزيز مشاركة المواطنين على المدى الطويل.19

استجابةً للأولويات التي حددها المسؤولون المحليون المنتخبون، تم تنظيم أنشطة توعية وجلسات استشارية إضافية.20 من خلال دمج المشاريع الحضرية الصغيرة التعاونية والمشاركة النشطة للمواطنين—خصوصًا الشباب، النساء، وأصحاب المصلحة المحليين—يسعى المشروع إلى تعزيز التنمية الحضرية الشاملة والمستدامة.21
هذه المبادرة هي ثمرة شراكة بين السلطات المحلية في مدينة ستراسبورغ (فرنسا) ومدينتي القيروان والمهدية (تونس).22 ويتم دعمها وتنفيذها من قبل الجمعية الأوروبية للديمقراطية المحلية (ALDA)، ومؤسسة التعاون من أجل تطوير وتحسين النقل الحضري وشبه الحضري (CODATU)، ومركز الدراسات والخبرة في مجال المخاطر، والبيئة، والتنقل والتخطيط (CEREMA)، الذي يقع مقره في فرنسا.23
تبلغ تكلفة المشروع حوالي 3.1 مليون دولار أمريكي، حيث يتم تمويل 95% منها من قبل الاتحاد الأوروبي.24

رابط المشروع، ملاحظات ومراجع

مشاريع ذات صلة

منشورات ذات صلة

footerpdf
BESbswy